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十二邀·阅湖州大众文化讲坛

互联网 2022-01-20 06:35:54

首先非常高兴能够参加"十二邀·阅湖州"的活动,也非常感谢活动方邀请我能够在这样一个文雅的地方与大家一起分享这些年我走桥、拍桥、读桥的感受和经历。我给自己一个定位——我是一个"走古桥的人",朋友们给我取了一个绰号叫"桥老爷"。近些年来,大多数休息日的时间都花在了"走读"古桥上,套用一句广告词:我不是在古桥上,就在寻找古桥的路上。

最近在做有关村落史的研究,阅读了大量历史地理的资料。从历史地理的角度来说,湖州一直以来是江南的核心区域,江南的腹地。在湖州,最能够代表江南气质或者江南意象的,我想就是大家常说的"小桥流水人家"。但是"小桥流水人家"这样的意境,在湖州有两种类型:一种就是南浔古镇、新市古镇,现在大多数人认为的"小桥流水人家"就是水乡古镇。但实际上"小桥流水人家"在古代人的审美里面不仅仅是古镇,更多的"小桥流水人家"在乡间,湖州大量的"小桥"就是存在于乡间的。如果我们仔细去宋元的古画里找一找,我们看到古画里的"小桥流水人家"都是水村、山村,比如赵孟頫就画过《水村图》、钱选画过《浮玉山居图》,宋代的李结画过《西塞渔社图》等等。其实在宋元的古画里,"小桥流水人家"绝大多数反映的是乡间的,而这样的意境恰恰在我们湖州现在还存在着。更何况湖州现存有近1700座古桥,里面大量保存了宋元时期遗留下来的古桥,还有大量后来改建、重建的古桥依旧保存了或者保留了宋元的一代遗风。再加上我们可以看到的湖州古桥很多存在于乡间的,因此我给我今天讲湖州这"一座桥"定了两个主题:一个叫"宋元遗韵",一个叫"乡野遗珠"。"宋元"和"乡野"可以说是湖州古桥最突出的一种意境所在。

古桥曾经在湖州人的生活中影响是非常大的,我们从小就听过很多带有"桥"字的湖州的老话。比如一个人倚老卖老的会说"我走过的桥比你走过的路还要多";安慰人宽慰人的会说"不要紧的,船到桥头自然直";要分清楚的会说"桥归桥,路归路";跟人闹翻了的会说"你走你的阳关道,我走我的独木桥"。讲湖州的桥多,还有很多的说法,比如说"有庙必有桥",很多湖州的古桥都是和庙连在一起的。我们的水乡古镇菱湖、新市都有一种说法,就是曾经有七十二片半桥。这不是说实数一定是七十二片半,实际上讲的就是桥很多。在东部水乡还有一句话老人常说的:"走过三十六码头,难过双林塘桥头。"双林三桥中的化成桥南,原来有一个庙,面前有一个戏台经常会有表演。双林人是很懂戏的,而且双林人会唱戏,到现在这个传统依然还是存在的,所以说戏班子要到双林去演戏的话压力是很大的。快到双林了,老板会说"帮帮忙,大家卖点力,好好地演,要到双林了",所以说"走过三十六码头,难过双林塘桥头"。在我们生活中,有关桥的老话很多,表明了桥在我们生活中的影响是非常大的。

中国有句老话叫"遇山开路,逢水搭桥",湖州这两样都遇到了。我们先来看一下湖州的地形图,从湖州的地形来说,西和南都是山,东和北都是平原水乡。而且很巧,据统计,山占的面积是49.3%,平原占的面积是50.7%,正好是各一半。在山间有很多的溪流存在,而东部平原水网密布、湖漾密布。这里有一张湖州的水域地图,我们可以看到,湖州的水多到什么程度呢?我跟大家讲一个数字,据1990年的时候统计,光是我们湖州市区,就现在的吴兴区和南浔区,河道的总长度是3057公里。而整个湖州市共有大大小小的湖、漾、潭、荡486个,其中南浔区、吴兴区就有298个。说湖州的桥多,首先第一个是源于湖州的水多,"逢水搭桥"带来的结果就是桥多。

在古代湖州,用来表达水的含义的字和词非常丰富。早在南宋的《嘉泰吴兴志》的第五卷中,就专门讲湖州的水,而且湖州的水的名字很多,很多字是湖州这个地方特有的,比如说大家比较熟悉的溇港的溇,其实历史上很多地方用"溇",但现在都不用了,我们这里还在用;"漾",在湖州这个地方把湖称为"漾"。我曾经琢磨过,叫漾的地方就是湖州,出了湖州这个地方,再往外走,就没有这个说法了。比方说最南就是下渚湖叫"湖",但下渚湖往下都叫"漾",往东的莺脰湖就是平望,从平望的莺脰湖往西还是叫"漾"的,但莺脰湖望东去就没有叫"漾"的。那么,为什么现在吴江有一部分也叫"漾"呢?大家不要忘了,在唐代以前,现在的七都、八都,凡是有"漾"命名的地方,历史上属于湖州版图,其实它跟我们是一个文化圈。我曾经问过朋友,桐乡有没有叫"漾"的,他说没有的。在湖州,各种各样的水域,就有各种不同的表述,比如我们有很多的湾、潭、荡,还有汇,汇就是一面通陆地的,三面是水环绕的。比如说我们一般把天然的河叫溪,东苕溪、西苕溪、埭溪,等等,但是经过人工挖的大河,我们一般叫塘,荻塘、双林塘、吴兴塘……我老家那地方有很多塘,双林塘、菱湖塘等,"塘"从现在的卫星地图都能看得出来,直直的都是人工加工过的。从村里走的小河,乡下就叫"港",外面就叫"塘",有很多的区别,所以我们用来形容水的词语是非常丰富的。

这是一个乌程的水道图。如果放大来看,上面的桥非常多,很多桥到现在都不存在了。历史上湖州桥的数量是极其多的,其实县志、府志记载的还是有限的。从现在的角度,我算了一下,1700座古桥大概一半是可以和县志、府志对得上的,还有一半是不见诸于府志、县志的记载。比如县志、府志里每条溇就记载一座桥,但实际上每条溇港上的桥远远不止一座。

湖州城里面历史上的古桥很多,三巨桥,就是我们讲的仪凤桥、骆驼桥、甘棠桥。北宋的时候,徐仲谋就写过一首诗,叫《溪上七桥》,除了这三座以外,还有楚帝桥、花楼桥、眺谷桥、望州桥,把这七座桥称为是湖州城里的七座大桥。其中的仪凤桥和骆驼桥大家都知道,早在唐代已经有了,据说骆驼桥,颜真卿为它写过桥名,而且讲刘禹锡和苏东坡都写过有关骆驼桥的诗。后来我查了一下,历史上写过骆驼桥的诗的绝对不止这两个诗人,有关骆驼桥的古诗我找到了将近十首。也就是说骆驼桥当时在我们湖州这一带,名气还是比较大的。这个是中国国家地理杂志根据我们湖州明代府城图制作的一幅图,我们可以看到整个城是基本上在水上的,所以说湖州被称为"水晶宫",从这幅立体的图上可见一斑。这个是清朝康熙时的湖州府城乌程县城图。上面把我们原来各种各样的桥都标注了,(前面一幅)标注的桥相对来说比较少,主要是几座大桥,而这里面把各种小桥都标注在上面了。

湖州历史上大量的古桥已经消失了,而且湖州的交通历来都是依靠水上交通的,这带来的结果就是原来在主要航道上的桥都不见了。即便如此,湖州到现在为止保留下来的桥,我们初步估计的大数字是1700,这1700是1200加500。什么意思呢?我们讲古桥按年代来分,清以前的桥湖州有1200座,民国到1960年代是500座,我们湖州造老石桥一直持续到1960-70年代,非常晚,现在还能找到几座,第三次文物普查的时候也普查出来,我们也去看过。

那么清以前的古桥,整个环太湖流域,就是我们传统的江南区域,现在有多少呢?2600多座,湖州是1200多座,也就是说在整个环太湖地区,我们占了将近一半。现在在外面说到古桥的话,有两个地方名气很大,一个是苏州名气很大,但是苏州在城市化的过程当中,苏州的古桥到现在保留下来的清以前的古桥只有500多座,其中200多座集中在我们隔壁的吴江,原来叫吴江市,现在叫吴江区。还有一个地方名气比较大的,那就是绍兴。绍兴的古桥因为陈从周研究过,所以名气很大。绍兴现在清以前的古桥有多少呢?596座,不到600座,湖州是1200多座。所以说从数量上来说的话,湖州作为一个地级市,古桥的数量我不能说是最多,但肯定可以说是最多之一。到目前为止,我还没看到,哪一个地级市,古桥的数量是超过湖州的。更何况从地域、人口来说,湖州还是个小市。

湖州的古桥不仅是数量多,而且还有很重要的一点,就是类型非常的丰富。我们来看一下,湖州的古桥大体上分为拱桥和梁桥。拱桥在湖州主要是两类:单孔桥和三孔拱桥。大家注意,湖州是全中国三孔石拱桥最多的地方,多到什么程度呢?我们一共有17座,可能大家没概念,其实我们可以看到嘉兴有几座呢?就3座。杭州三孔的(石拱桥)几乎也很少。我们湖州市的三孔石拱桥是所有的我们周边城市(三孔石拱桥)之和还多。我们在研究古桥的时候,很多人可能还有种误解,桥孔是不是越多越好呢?很难说,其实有时候造不了大的拱,所以造的孔就多,不一定是说桥孔多,桥的技术含量就高,我们可以说湖州的三拱桥代表了江南古桥的登峰造极的技术在里面。你少造几个孔洞比多造孔洞难度大,比如说把这个三孔桥改成单孔桥,难度极大,在古代还达不到这个水平,只能造三孔,但造五孔的话要比造三孔容易。

第二个就是,我们湖州还有个特点与苏州不一样,苏州留下来的古桥大多数是拱桥多,而湖州除了拱桥以外还存在着大量的石梁桥。石梁桥从单孔的、三孔的一直到七孔的(都有),注意,孔数都是成单的,当然湖州成双的也有,比较少。七孔的石梁桥在整个浙江省就湖州还有保留。其他地方基本上大型的石梁桥孔数多的已经不存在了。

这是单孔的安定桥,是菱湖达民村的,注意,大家可以看一下,虽然是道光的桥,但它的桥拱的做法是宋元的做法,它是分节并列的,仔细看你就可以看到,中间桥拱做的时候没有一块横联的,凡是没有横联的桥拱的做法都是比较老的。

这是双林三桥,大家都比较熟悉了;这是单孔的石梁桥(福庆桥),不要小看这座石梁桥,文保部门把它定为明代,我个人感觉这座桥可能还会更古老一些。大家有没有发现这个小小的石梁桥的桥面是弧形的,是武康石,桥名是阴刻的,这都是很古老的做法,而且这附近还有一个乾道年间的一座桥,我感觉这两座桥应该年代是比较接近的。

这个(双林崇善桥)就比较晚了,三孔的了;这个(菱湖永安桥)是五孔;这个永安桥(双林重兆交界)是七孔的。三孔的石拱桥也好,多孔的石梁桥也好,在湖州现在最主要集中在南浔区,因为那边的河比较宽,大型的桥梁都集中在南浔区。

下面给大家介绍湖州几种特殊类型的桥梁。大家可以看一下,这是和孚的中兴桥,它的桥拱和倒影是成八字形的,其实这是一种比较少见的桥拱的做法,我们一般把它称之为马蹄拱,像个马蹄形的。马蹄拱以前认为只有绍兴有,其实湖州也有,根据我的调查,至少有三座桥梁是具有马蹄形拱的特点的,而且地方都集中在和孚一带,一座是下昂朱家坝村的津济桥,一座就是和孚村里面的中兴桥,还有一座是长超村里面的良长桥,三座桥都很接近,也许是同一批人造的,它的桥拱是马蹄形的。

下面我们可以看一下,在我们西部的山区,造桥的石头是天然的石头,有些人把它叫乱石桥,我更愿意把它称为蛮石桥,就是未经加工的石材做的桥。我们可以看到桥拱的石头是天然就从溪涧里捡来的,是未经加工的,所以我们称为蛮石桥。蛮石桥非常具有原始的韵味,这一座桥,我们称之为天桥,这座桥名气很大,在埭溪的镇水,它是一座旱桥,桥上面可以走,桥下面可以走,它更像是一个城门楼子,而不像是一座桥,但当地人还是把它叫做桥,称之为天桥,其实它是一座旱桥,也是由蛮石构造的。桥边上有一群古银杏,所以秋天去的时候非常漂亮。有兴趣大家可以去寻访。

这里给大家介绍一座整个太湖流域独一无二的古桥(安吉孝丰会安桥)。这种形叫做折边拱,我第一眼看到这个桥的时候,第一感觉这应该是浙中的风格,也就是这样的桥在金华一带非常的多见,在湖州是我见到的唯一一座。后来我在寻访的时候,他们村里人告诉我,这个桥就是东阳石匠造的,而且造这个桥的人的孙子还在,后来他们移民到了这里。所以这个桥是独一无二的,用东阳的技术给我们造了一座桥,这个是在安吉的孝丰,叫会安桥,折边拱。折边拱以前最主要是钱塘江以南的,我们这里是很少有的,这里还告诉我们一点:湖州的古桥是很多,但是造湖州古桥的基本上都不是湖州人,湖州本地几乎没有专门(造桥的)石匠,修可能有。湖州的石匠来自于三个方向,第一个方向,最早的宋元桥来自于宁绍,宁波人和绍兴人,武康县志记载,当时开采武康石的都是宁绍人,造桥的也是宁绍人,我是有依据的,为什么这么说呢?因为我们的宋元桥与绍兴的宋元桥、宁波的宋元桥如出一辙。从技术上、造型上,都是一样的。而到了明清以后,我们就不一样了,这是一批石匠。

第二批石匠来自于我们太湖对岸的江苏,太湖边的桥基本上都是苏州石匠造的,我们在寻访的时候,我看到一座1967年造的石桥,正好遇到一位老同志,他说"我参与的",问他是谁造的呢?他说:"我们专门从木渎请来的石匠造的。"为什么要到木渎去找石匠造桥呢?木渎出产一种石材,在江南很有名,就是金山石,就是说在苏州后来造桥的石头都是金山石,金山石就产自木渎。

还有一类石匠来自皖南。很多孝丰的桥,包括最远到埭溪,埭溪原来张村有一座大桥,张村大桥,这个桥因造水库被拆掉了,但桥板还在,在红旗水库的上面有块坡地上放着。桥上清楚地刻着造桥的石匠是旌德人。而旌德人造的桥技术是不一样的,我后面会讲到。

我们再往下看,这个在湖州很少见,叫矴步桥,在西部山区,就在溪涧上铺上一块块石头,注意它不是随便铺的,是加工过的,叫矴步桥。这个比较少,湖州的量极少。

注意,这(安吉递铺五叠涩石伸臂梁桥)就是旌德石匠的杰作,它的桥技术叫做石伸臂梁桥,什么意思呢?它的桥搭上去的地方是一层一层的,挑出来的,这个建筑学上有一个说法叫做叠涩,我们大家都知道古塔里面叠涩是一层层叠出来的。这个是五叠涩,这是座大桥,叫娘娘桥,在安吉很有名的一座桥。

这座桥在杭垓的,是一座小桥,三叠式的,叠出三叠,这个叫石伸臂梁桥。这种技术和旌德是完全一致的,我曾经专门去旌德访过古桥,旌德的古桥无一例外,和这个是一模一样的,所以我怀疑这一系列的古桥至少它的建筑风格主要来自皖南地方,而旌德古代就产石头的,青麻石很有名,包括南京的很多石头都那边去的。所以这个就是我们讲的石伸臂梁桥。

这又是一种,大家可以看到,这个梁桥的柱子非常特别,八棱柱,八棱柱哪里有?我们飞英塔的武康石的柱子就是八棱柱,与这个一样。但是在武康,就是德清的话,有些梁桥就是用八棱柱来做桥柱的,这样的桥也非常特别,像这座桥中间的桥柱上有年代,嘉靖34年。这样的桥大概一共有三座,是用八棱柱来做桥柱的。

我们再来看一下,这是长兴泗安的一座桥,长兴有句俗话叫"低不过塌水桥,高不过天平桥"。这就是塌水桥,在长兴名气很大。它的桥墩做法是很特别的,是一块块石头叠起来的,这样的桥墩的做法是典型的宁波风格。我有一个专门研究宁波桥的朋友专门来过,他说这就是典型的宁波风格。那么为什么在泗安这个地方会出现一座宁波风格的叠石墩的桥呢?上泗安在古代是一个很有名的码头,是皖南通过长兴经过湖州到苏杭的一个码头。这个地方以前有很多经商的,曾经有很大的宁绍会馆,后来我们在一座桥的碑上看到,捐助这个桥的大量的是宁波商人,那你就知道了为什么这个桥会造成宁波样子,实际上就是宁波商人出的钱,请的是宁波的石匠筑的桥。然后在泗安边上大概这样的桥有一个集群,不到十座桥的样子都用这种技术的,应该是一个工程队做的,年代也接近,纪年上看也是同一个年代造的。这个就是叠石墩。

这个是垒石墩,像墙一样的,这个是荻港的我们讲隆兴桥大家都熟悉的,在荻港的西北角上面。它这个桥墩用石头垒起来砌成梯形的,这种做法我们湖州也比较少,比方说湖州太湖边上还有一座桥很有名的,圆通塘桥,也是这种。这个垒石墩相对来说也是比较少见的。

再往下看,这(菱湖木梁石横板梁桥)是我老家的一座桥,小时候读书每天都要经过,这个桥的特点是木的直梁横铺石板,而且是武康石,这种做法也是比较古老的。而且大家注意,它的桥柱中间不是并列的,是分开的,分列恰恰是比较老的做法。

这座桥(南浔木梁青砖桥面梁桥)看不大出来,其实它很特别,桥面铺的不是石头,桥面铺的是青砖。在湖州大概还能找到两到三座桥,桥面下面是木头梁,梁上面铺青砖的,比如说织里北面有一个村叫砖桥头,它这个村的桥的桥面很可惜,被改造了,加了栏杆,但是它的青砖的桥面还在,而且这座桥很特别,叫安农桥。为什么叫安农桥呢?因为有一个抗战的烈士牺牲在这里,这个人的名字叫赵安农,因此后来把这座桥命名为安农桥。这个村叫砖桥头,这个桥桥面铺的就是砖桥。这样的桥可能我们平常见得很少。

在湖州还有很多特殊形制的桥,在道观、庙,以前我们可以说在孔庙里面,前面有个水池,上面有个泮桥,我们孔庙里的桥基本上不在了,但在宫庙里还有。比如说大家看到这一座桥,不要看它小,但从它的桥拱来看,有可能是南宋的原物。这是德清三合杨坟升玄观大殿前的桥。升玄观是南宋和王杨存中的家观,这一带我们讲是杨再兴的后代在这里生活的,很多的桥梁都具有宋代的风格,而这个桥拱也是具有宋代风格的。

这座桥在新市,新市的镇北有一座庙,叫觉海寺,寺内有一座接凡桥。这座桥也非常古老,它的整个水池和桥都是用武康石做的,非常老。

这座桥大家比较熟悉了,荻港南苕胜境里的五孔桥,它也是道观里的泮桥。你不要小看南苕胜境,名气很大。上个月我跟朋友还接待了一位来自日本早稻田大学的学者,这名学者专门研究中国的道教,专门来寻访中国的两个地方,一个是梅花观,一个就是这个地方。在江南的道教中的地位非常高。

还有一种是墓桥,就是墓前桥。在湖州现在还有几处存在墓前的桥,这个桥不要看它小,是一块石板,它是胡瑗墓前的,但是根据它的形制、石材,我怀疑有可能是宋代的原物。这个石板是武康石,带弧形的,这么厚的分三层的,就是典型的宋代做法。

这座桥在哪里呢?道场下菰城的陶湾,这也是座墓前桥,桥后面的山包包,当地人称为慎家坟。后来我翻了潞村残缺的家谱,里面有记载,明代进士慎蒙的父亲记载:葬陶湾。所以这样对起来的话,而且按照石材和具有明显的明朝中后期的风格,这个桥很有可能就是慎蒙父亲墓前的桥,而且具有明代的风格。

这座桥的这个人名气就很大了,就是著名的藏书家、《归安县志》的编撰者陆心源墓前的桥,叫寿仙桥,是三孔的石梁桥。在湖州,除了这几座以外,还有一座埭溪小洋山有一座叫仙桥,据分析估计也是一座墓前桥,但这个墓究竟是谁的,我们目前也搞不清楚。所以说湖州的桥的类型相当丰富,各种各样的桥的类型非常的多。

很多人问过我,老谢,你老走桥,那么湖州有没有现存的唐代以前的桥呢?我说,没有,不可能有,为什么这么说呢?很重要的一点是因为北宋以前、唐以前,我们江南这一代的桥主要不是石头做的,是木头做的。白居易有一首诗就形容苏州(的桥)叫"红栏三百九十桥",为什么叫"红栏"呢?在唐代的诗歌中常用"红栏"来形容这个古桥,因为(桥)用木头做的,然后砌了红漆,所以说把桥叫做红栏,或者叫做画桥。查湖州的府志的话,老的桥也基本上都是红栏,也是画桥。比方说大家比较熟悉的两座桥:骆驼桥、仪凤桥。根据记载,一直到南宋初年,这两座桥依旧是木头做的,不是石头做的。那现在的石头是什么时候造的呢?清楚的记载了两个年代,一个,仪凤桥在绍熙三年1192年,那一年有个老百姓烧火留了一个火星,结果延燎把这个桥烧掉了,然后就"易木为石"。也就是说仪凤桥由木桥改成石桥,年代很清楚,绍熙三年1192年。8年以后庆元六年,骆驼桥也因为火番被烧掉了,也就是1200年,骆驼桥也改成石桥。木头的桥怕火,很容易被烧掉,所以现在我们可以看到,湖州保存到现在的古桥能够追溯到南宋已经是非常不容易了,但恰恰是湖州,有大量南宋的桥。

湖州人是幸运的,因为在现在的德清武康,发掘出了一种非常好的石材,这种石材我们称之为武康石。大家从照片上可以看出来,这种武康石是带有淡淡的紫色的,所以说武康石也被称为"武康紫石"。我这里的照片里面靠左边有一个立柱,上面雕刻着非常漂亮的花纹,是我老家的一座桥,雕得这么好的花纹哪里来的呢?村里的老人告诉我,是文化大革命的时候,是从城南的湖州桥工队仓库拉去的,什么意思呢?这个桥板就是从湖州城里拉去的,有可能就是南宋的时候某一座大桥上的桥栏,这肯定是栏杆,非常好。那么武康石我们讲整个太湖流域所有的桥梁都是用武康石做的,所以说在苏州、在上海,如果说一座桥是宋代的,第一个依据就是因为这座桥是用武康石造的,而且我们讲当年的湖州桥标准可以说是整个桥梁的标准。

我们可以看一下,这是寿昌桥。我之所以选这么一张照片,是因为可以用船来与桥对比,可以看到这座寿昌桥有多大,寿昌桥是整个江南地区单径跨度最大的,没有之一。到目前为止,没有一座古桥单径的跨度超过寿昌桥的,这个桥建于南宋咸淳年间。苏州的一座桥和上海的一座桥与这座桥样子很像,比如说这座桥是苏州同里的思本桥,这座桥是上海金泽的普济桥。尽管这三座桥造型一样,但大小相差太大了,后面两座桥完全可以把它们塞到我们寿昌桥的桥拱里。

曾经整个太湖流域全部是武康石,但是武康石资源慢慢就匮乏了,所以说从元代开始,武康石使用的范围逐渐缩小,可以说在苏州地区、上海地区,元代以后,就基本上没有(用)武康石(造的桥)了。所以说有武康石,就可以断定这座桥是宋元以前的。

我们湖州本地使用(武康石)的时间要长一点,但是有一个年代,万历四十三年1615年,政府发了一道公告,禁止开采武康石,就是从1615年开始,我们湖州地区,尤其是市区,武康石就慢慢的少了。大概在清初的时候,因为管理比较松,又用了一段时间,基本上我们湖州市区的,乾隆以后就基本上没有武康石了。而德清当地,使用的年限稍微要长一点,基本上到什么时候?大概到嘉道,嘉道以后也基本上就没有武康石了。就是说湖州造桥用武康石用了600年。

我们很多人有一个误解,我这里说一下,认为武康石被淘汰,是因为后面的花岗岩比武康石好,因为武康石容易风化。错了,武康石是耐风化的。一个例子,海宁的海塘大量的使用武康石,如果它不耐风化的话,怎么筑海塘呢?海塘是咸的,肯定是重要的一点。为什么给人感觉武康石风化的很厉害?大家注意,武康石的桥到现在800年了,花岗岩的桥到现在300年不到,你用300年和800年去比,不能这样比的。而且我们看到,很多两三百年的花岗岩桥风化很厉害,一片片的,比武康石要差多了。那为什么后来用另外的石头呢?因为资源枯竭,就没有这个石头了,开采完了。所以后来慢慢的,苏州要更早一点,元代用太湖石了,我们晚一点,大概从明朝中叶开始,湖州开始用太湖石了。比如说这座是典型的太湖桥,全部是青白色的,用的是太湖石,但是太湖石有个弱点。石材比较小,它的抗压能力比较弱,所以说一般用作辅助石料,做桥墩用得比较多,用桥拱,桥柱是没法用的,太湖石用作辅助石料一直用到现在还在用。

这个桥叫诸溇桥,我为什么讲太湖石的桥都在太湖边呢?在湖州,很清楚的,沿太湖的(桥)在明代中期到清初期,乾隆之前,大量的使用太湖石,大概也就这一两百年时间,而别的地方很少用到太湖石,比较少。

在我们现在大家看到的古桥里,用到最多的石头是什么呢?是花岗岩,但花岗岩用的时间最短,大概只有300年。在湖州,现在从我走访的1500座古桥来看,花岗岩用的最早的一座是康熙六十大寿的时候的一座桥,上面写着"为康熙做寿",这个桥最早。最早的拱桥就是我们讲乾隆二年的下昂朱家坝的津济桥,也就是说大概是康熙末期、乾隆初期我们开始使用花岗岩了,花岗岩最常见的是黄色,但大家注意,在湖州,花岗岩不像苏州的金山石都是黄颜色的,(而是)有各种颜色。

这是塘甸毓秀桥上的狮子,颜色和武康石很接近,曾经让我很困惑,以为是武康石,最后研究的结果这实际上是另一种花岗岩,花岗岩的颜色是多种多样的。这黛红色的依然是花岗岩,为什么呢?很简单,武康石是砂岩,是火山喷出岩,火山喷出岩的石头里面有小空隙。而这样的红色的石头它实际上是片状的,就是里面有结晶体,这就是典型的花岗岩。在湖州,不仅有黄色的、红色的,还有一种青色的,你比方说这是竹墩最里面的一座桥叫养富桥。养富桥上用的石头是青色的的,天青色的烟雨,下了雨以后这样的桥特别好看,颜色就显出来了,如果是晴天的话就灰灰的。但一下雨,颜色特别好看。所以湖州的石桥是多彩的,武康石是紫色的,太湖石是青白色,花岗岩有黄色的、红色的,还有青色的,是多种多样的。

这个就是石淙的一座桥,这个桥上的石头三种颜色:红色的,边上是黄色的,中间是青色的。为什么说边上用黄色的呢?在所有花岗岩里面,质量最好的、最不容易风化的就是黄颜色。因此到了同光之后,湖州桥上用的花岗岩不再有红色、青色,基本上都是黄色的。所以说有时候你不要去看纪年,我一看石头我就大致知道这个桥的年代是什么时候。因为每一种石材的使用,年代都是不一样的,所以说湖州石材的历史反映了一部古桥的变迁、改造、重建的历史。

西部的话,前面讲过了还有蛮石,我这里就不多说了。大家可以看一下,还有最后这座桥非常有意思,大家可以看到长丰桥,很多人可能去过,就是杭垓的长丰桥。它的石头是黝黑色的,如果下了雨以后,色彩非常好看。大家注意,长丰桥不是唯一的,这附近所有的桥用的石头都是这种颜色。这座桥是修的最好的,边上很多桥修得都是乱石拱,但用的石头同样是黑色的。这个也非常的独特。

接下来给大家重点讲一讲,在湖州古桥里面最有价值的、在全国最有地位的,那就是宋元古桥,武康石古桥。这个数量非常大,我跟大家讲几个数字吧,第一个数字:在湖州能找到确切宋元纪年的古桥,到目前为止我找到了26座,继续找下去我相信这个数字可以过30座,就是30处上面明确刻着宋元纪年的。不比较大家不知道,我比较一下大家就知道了。嘉兴到现在为止没发现一座有宋元纪年的桥,杭州市发现了两座,一座在留下古镇的忠义桥,这是在嘉定的,还有一座在遥远的建德,西山桥,那是咸淳的,与我们这里的武康石桥寿昌桥是一个时代的。而湖州有多少(明确刻着宋元纪年的桥)?有30座,因为有几座隐约看到有宋元纪年,但我现在没有拓片下来,看不清楚。这个数字是非常让人敬畏的,有宋元纪年的很难得。这是一个数字。

第二个,在湖州具有宋元纪年的,加上有宋元风格,并用武康石的,这样的桥数量达到多少呢?我统计了下,有将近100座。在别的地方,发现一座桥就很难得的,你要知道在整个江苏省,宋元的古桥一共有3座列入文物了,(按前面这个标准)大概一共也只有5、6座。所以我们这个数字是非常大的一个数字。而且这些宋元的古桥有一些共同的特点,我想跟大家讲一讲,先看一下图片,这是寿昌桥,这是永安桥,这是源洪桥。

为了说明问题,大家来看一下。这是东林的源洪桥,这是一座典型的宋元的拱桥,最近在修复的过程中我们很幸运,找到了桥的纪年,是南宋咸淳五年,而且经我们的考证,在咸淳造了以后,几乎看不到修的痕迹,也就是说这座桥基本上是属于南宋咸淳年间的原物。这座桥有什么特点呢?第一个,双弧形,它的拱和桥面是弧形的,就是宋元的人喜欢的不是折的,是弧形的。注意它的弧形,清代以后的桥是半圆形的,跟倒影正好呈一个圆形。所有的宋元桥,桥拱不是半圆的,是坦弧形的,就是按照我们讲的,它的角度不是180度,是小于180度,马蹄拱是大于180度,所以说变成八字形的。这个是小于180度的,所有的宋元拱桥全部这样,刚刚我给大家看的思本桥、普济桥、上海的、苏州的桥拱也是一样的,都是小于180度,是坦弧拱。第二个,这个拱里面大家注意,没有像我们现在潘公桥、潮音桥里面有一块横的,没有一块横联石,它是分节并列的。第三个,我们说桥面也是弧形的,大家注意,宋元桥的桥面往往有须弥座的栏杆,而这须弥座的栏杆全部是带弧形的,所以说从侧面看的话,宋元拱桥很清楚,不管寿昌桥、不管源洪桥,不管是苏州的思本桥,还是上海的普济桥,无一例外都是一样,都是双弧形。这就是宋元桥的特点,你一眼就看得出来,跟后面明清的不一样。我们可以看到,晚清的桥桥面是八字形的,上面是平的,(和宋元的)完全不一样。这个就是我们讲的拱桥。

我们来看梁桥。这是东林的妙济桥,尽管现在为止我们没有找到它的确切的纪年,但是从桥的类型上来说的话它是典型的宋元桥。为什么这样说呢?请大家注意,我拍的时候有两个人(在桥上)给大家对比,你就知道这个桥有多高,非常高,所以说武康石是出大石的。宋元的梁桥有一个特点,它的桥面也是呈弧形的,到后来就平了,到后面的照片可以看到。为什么呈弧形呢?两个条件决定的,一个,它的桥面板本身加工的时候就是弧形的,这个就是武康石的特点,因为它便于加工,它能加工成弧形;第二个,它的桥墩往中间是依次增高的,所以说使得整个桥的形状呈现出鲜明的弧形。我们可以看到,越是到后代,弧形就越来越小。明代的还带点弧形,到了清代,桥基本上就变成平直了。这个跟石材有关系,因为武康石能加工成弧形,但花岗岩是极其难加工成弧形的。这个也是典型的一种宋元的梁桥。

凡是德清的、湖州的,包括江苏有一座东庙桥,全是桥面明显呈弧形的,所以说判断宋元桥我们去看,首先第一个——弧形,这个弧形非常漂亮。大家都知道,《清明上河图》里面的虹桥就是弧形的,这说明宋元的时候审美就是喜欢弧形,不仅是美,还有力学上的原因,实际上弧形从力学上来说受力方面可能比平直的更好、更科学一些。而且当年造桥时考虑的桥面上面要过马车,所以它没台阶的,很少有台阶,后面的照片上可以看到。到了明清我们就要考虑过船了,上面要走路的,这个桥就完全变掉了。这是宋元桥的第二个。

还有一个,在宋元桥上,有大量漂亮的莲花字堂,这是来源于佛教的经幡。很有意思,在德清的寻访过程中间,我们见到了这样字堂的现代版,庙里面老人念佛的挂的经幡和这个一模一样,上面是荷叶,下面是一朵荷花,上面写着某某某老太太敬奉的,所以说这个和佛教有关系的,现在还有,在德清。桥上在这个里面往往是刻什么呢?一个是刻捐赠人,就是谁造的,第二个就是刻纪年,湖州凡是有宋元纪年的桥,我们讲桥的纪年基本上都是在这个莲花字堂里面,所以说莲花字堂非常重要。而且这个莲花字堂我们可以看到,武康石确实适合雕刻,雕得非常细腻,我这个选的不算太好,好的还要更漂亮,我们讲叫薄意雕,薄薄的,后面的花岗岩是绝对雕刻不出这样的花样来的。这就是我们讲的字堂很多,湖州凡是有这样的字堂雕得越漂亮,越精细,越靠近宋元。而到了明代中期以后,就越来越简单,就不好看了。这个是我们讲的左边的是双林的莹贵桥,是元代的,中间的青龙桥也是元代的,而这个通济桥是南宋的。

宋元桥,大家再来看一个特点。我们把横穿拱桥的石头叫长系石,长系石的两端;然后梁桥上我们讲叫横帽石梁的两端,它往往在端首雕刻了非常精美的四季花卉,菊花、荷花、忍冬等等。这个是源洪桥上的。在湖州有这样雕刻的桥有好几十座,虽然有些桥桥面改了,桥柱改了,但它的这个石头保留下来了,各种各样的雕刻是非常精美的。这个我们讲是典型的。实际上如果去看宋画,宋画非常精细的花卉跟这个是非常接近的。另外一个,在桥的弧形的梁边上还有各种各样的缠枝纹,非常好。刚才我讲到栏杆上也是这种缠枝纹,所以这是非常典型的宋元雕刻。

湖州古桥上,太湖石、花岗岩,雕刻相对很少,而且水平或者审美的韵味就下降了,我们石桥上雕刻的最好的肯定是用武康石雕的,不是说匠人的水平降低了,更重要的是武康石这种石头好,它利于开采、利于加工、利于雕刻。因为它是砂岩,你试试看砂岩不会崩,花岗岩一凿子下去,石头要雕得那么细腻是不可能的,一下子就崩掉了。在花岗岩上雕刻比较好的石头不是我们湖州产的,是木渎产的金山石,金山石也非常善于用来雕刻,所以说用金山石造的花岗岩的桥还能雕刻,我们这里的花岗岩相对来说比较粗一点。

我请教过矿产专家,我们把花岗岩分为细粒花岗岩、中粒花岗岩、粗粒花岗岩。湖州细粒花岗岩相对来说比较少。湖州人很痛苦,在清中期乾隆到道光年间,找来找去找这个石材,找不到好的花岗岩,所以我们可以看到乾隆到道光造的桥,很多都风化得很厉害。包括我们讲的白雀有一座很有名的桥,可能很多人都知道叫白莲桥,白莲桥风化很厉害,但实际上造的年代不久,是乾隆的时候。那为什么(风化得厉害)?它的石头是粗粒花岗岩,风化很厉害,结果当时想修,一动,桥都全部散掉了。后来到了清晚期的时候,我们在埭溪的龙山找到了非常好的花岗岩,这个花岗岩叫龙山石。所以后来清晚期的大量的桥,(在)湖州可以看到,到了同光之后,桥越造越大,为什么?因为我们找到好的石材了,就是龙山石。龙山石带一点灰偏白的,不是原来那么黄的,它比较细腻,有点接近金山石,但是金山石是泛红泛黄的,而我们这个是泛白的,里面有点像芝麻一样的东西。所以这个时候湖州在民国前后造了一大批桥, 质量非常好,现在去看,你有时候怀疑(这座桥真的)有100年了,像新造的一样,因为石材非常好。这个我们讲武康石确实好,经过了800年,咸淳五年到现在将近800年了,它依然保存这么完整,是非常不容易的。

所以我们讲在湖州的古桥里,宋元古桥是独此一家,所以说喜欢走桥、研究桥的人很多,很多人也来找我,湖州的宋元古桥我已经陪人家走了无数回了,(朋友)来了,"谢老师,陪我们走吧。""好,我们走。"因为只有我能够带他们一天走完,一般的人你走三天走不完,为什么?因为我熟悉,不会走岔路,所以这样的话不断有人来寻访。

好,我们往下看。大家注意,宋元桥上的桥面不是像现在这样的桥台阶,而是横的,凿出一道一道的,这叫横向栉阶。所有的宋元桥都这样的,如果上面有桥台阶的,我们可以断定这个桥是后期改造的。比如说寿昌桥的上面就有地方就被改造了,就变成了台阶了。没改造就应该是像这样,是横向凿出这个东西来。

下面我们来看梁桥。这个就是刚才说的妙济桥,请大家注意,妙济桥的桥上也是一道道的,它这不是我们讲的台阶,它是横向的凿出一道道的。这是宋元桥的一个显著的特点。这个也是带弧形的,这个是普济桥,蠡山村的,这个就是我们讲有宋代纪年的字堂,这都是字堂,这个就是我们刚才讲的雕刻。

最后与大家讲一讲桥之美。我认为桥是很美的,画家也认为桥是很美的,记得吴冠中写过一篇散文,名字就叫做《桥之美》,每个浙江上过初中的人都学过,因为它是必选课目。桥之美首先是它的形式美,比如说桥的话是线条,宋元的桥是弧形,是美的,到了清代,它是直起来的,也不能说不美,这是另外一种审美的趋向。然后它有方的,圆的,各种各样的线条、各种各样的块搭建在一起的,本身就具有形式的美;第二个美就是我们讲的对称,所有的古桥都是对称的,为什么我们讲呈单数的?单孔、三孔、七孔,没有双孔的,可能更多的是当中有个对称的问题。我们来看一下,整个拱桥发展的历史,这是寿昌桥,就是刚才讲双弧形的,因为我这个照片限制,如果把整个桥拍出来更明显,桥拱是弧形的,桥面是弧形的。

这座桥(广福桥)是什么时候的呢?是崇祯皇帝时候的,明末。大家发现没有?它的弧度已经在改变了,但是它的桥面还是带点弧形的,但是已经在变了。这是晚清的,这是锁界桥,是长兴洪桥小沉渎的,这个桥桥面就完全比较平整了,外表是一个八字,我们叫八字,就是上面平,两边直的,这就是我们讲拱桥的变化。

我们再来看梁桥。这(东林星敏妙济桥)是宋元的梁桥,是弧形的;这(菱湖下昂射中长寿桥)是元代的梁桥,依然都有弧形的;这(白雀瑶家坝白莲桥)是乾隆的梁桥还是有点弧形的,但是弧形很显然是减低了,因为花岗岩很难加工;这(八里店前村西母塘桥)是晚清的,它实际上桥面板已经是平直了,但桥柱还有点增高,所以还带点弧形;这个桥可能大家都见过,现在在山水清音,原来的双福桥,民国的,这个桥已经完全是平直了的。所以说从桥的形状我们也可以看出它的一种变化。

形式美的第三个就是组合美,吴冠中讲,桥的作用就是在中间起一个连接的作用。如果谁煞风景,把江南的桥都拆掉了,那江南就不成为江南了,桥在江南的构图中间起到一个连接的作用。有了桥,它才能组合成一个整体。我们讲到,比如说南浔的大家比较熟悉的两个桥,就可以把它连接起来,洪济桥,桥就起到一个连接的作用。

这是双林的,大家发现没有,这张照片是双林的双桥,但这张照片有一个败笔,哪个地方把画面破坏了,就是右上角还金亭上面那个房子把整个桥面的形状就破坏掉了。为什么?这里一高就把桥的形状破坏掉了,所以真的要还原的话这里要拆,不拆的话就没办法恢复。其实高低的对比是很重要的,比如说现在很多人为了安全给桥上加栏杆,加栏杆没错,但是加栏杆有一个比例的,如果加了栏杆比例很高,这个桥就极其难看。

这个是毓秀桥,在乡野的,我们湖州在乡野的组合里面的桥都非常漂亮。这个是张安桥,菱湖达民的,如果没有桥这个地方就很普通的,有了桥以后景色就不一样了。这是长兴人引以为傲的光阳桥,其实光阳桥建造的年代很晚,是光绪的,非常可惜,我在这里呼吁一下,我不知道有没有长兴的同志。长兴人把武康石做的桥弃之如敝履,他们觉得这些桥没什么,把光阳桥当做宝贝,但其实光阳桥很晚,是光绪的桥。而那些武康石造的长兴的桥起码都是明以前的,我要呼吁一下。这个是千金的积善桥,油菜花开的时候两边还是蛮漂亮的。

第四个,刚刚我们在探讨,比方说背景板做得很漂亮,但是背景板上有一个没把我们湖州的桥的特点体现出来,就是轻灵通透。湖州桥从审美特质来说是轻灵通透的,为什么轻灵通透呢?两个特点:一,湖州的梁桥全是排柱墩,什么叫排柱墩呢?就是两片石头竖起来,湖州典型的梁桥全是薄墩,就是两个桥柱竖起来,这叫排柱墩,是很古老的造桥的方法,湖州人一直(把这种方法)从宋代延续到了民国到现代。为什么这么说呢?我告诉大家,宁波有三座梁桥上面有纪年的,是元代以前的,均采用排柱墩,宁波凡是年代晚的,不用排柱墩了,也就是排柱墩可以说明什么?这可以比较得出结论,它是比较古老,我们湖州一直用这个东西。正因为是排柱墩,因此它的桥孔就显得非常的通透,这是一个。而拱桥我们很多都是薄券,有时候上面就这么一点点,甚至人家怀疑这个桥会不会塌下来。

因为是排柱墩、薄券拱,因此带来湖州很多的桥审美意味是不一样的。我们来比较一下,这个是宁波的桥,宁波的桥后来变成这样了,原来跟湖州一模一样的,宁波这几座宋元的桥桥我曾经去看过,但石头叠起来就(很厚)。再看这是金华的,山区的不用讲。我们再来看,这(广宁桥)是绍兴的,绍兴的也很厚。再看这是北方的,这是孔林里面的(洙水桥)。大家再来看我们湖州的,湖州的桥典型就这样的,几根线条,你不要小看它,它不会塌的,很牢的。排柱墩上下吃力是很好的,现在很多的桥被老百姓浇了水泥,开轿车一点问题都没有,它最怕什么呢?船横向撞,它垂直的受力是非常好的,它就怕横向的(撞)。所以说湖州的桥损害最厉害的就是七八十年代机帆船盛行的时候,损害的桥是最多的。

这个就是我们讲东林高桥,在独市,就几根线条。这个就是妙济桥,但是从远处看它就是几根线条,而且它的弧度更明显。我们再来看拱桥,这个五谷塘桥,非常地轻盈。看这个,大家仔细看一看,拱券上面一点点薄,这个是德清的一座桥(古板桥),非常薄非常薄。这就是织里的龙门桥,(桥面)也一点点。上面我讲的就是古桥的形式美,四个方面,线条,然后有组合,有轻灵通透,这个都是形式上的美,画家们很喜欢。

桥的美第二个方面,我把它叫做环境美。湖州的古桥80%是在乡间,这和苏州有很大的不同。苏州的500座古桥现在大多数还是在各个镇上,因为苏州的古镇特别多,所以苏州的古桥都在镇上,这也影响了人的审美。人家一说"小桥流水",脑海中爬出来就是苏州镇上的东西,实际上在湖州有另一种"小桥流水"的美,那就是在乡野的,这是符合宋元的审美情趣的。

这是菱湖张安桥;这座桥(南浔西石桥)是在麦田里面的,非常有意思;这个是石淙的(圣堂桥),这上面就有宋元的雕花的;这个是安吉杭垓长丰桥,丰水季节就是这样,到了秋天它会变黄;这(蛮石拱桥)是安吉山川的,正好那天山上还有雪,天目山的雪;这个是我经常去走的环渚的交界桥,这个地方现在快没了;这个是我们两个季节,一个秋天一个春天,练市的油车环桥;这个是(织里乔溇)项王塘桥,很有名的,项王由此去攻打会稽郡的,上面有副对联,春天接下去马上油菜花开了,非常漂亮,沿着溇港都有油菜花,也特别美,我们每年带朋友去寻访。

(和孚长超)隆兴桥,你们看这个桥完全被藤蔓包裹起来了,到了秋天会变红;这(南浔圣塘桥)是采菱季节的。这(杨家埠窑兆桥)是桃花开的时候,这是明代一座桥,大家注意看一下,明代的桥比宋元的桥弧度就开始平了。而且有一点非常特别,从明代正德嘉靖开始,这桥名不再是阴刻的,而是阳刻的。因为过了这个年代以后,所有的对联、所有的桥名都是阳刻的,走到目前为止,我看的没有一座清代的古桥对联是阴刻的,没有的。

这(长兴吴山太平桥)是稻田里的,这是?区,典型的斗渠。西苕溪的?区的桥,和我们这里不一样,它的桥都建在一个?和?之间的。这个是塘甸毓秀桥,桃花开的时候,这个桥我走的比较多,一年四季都走过。这个是太平塘桥,是织里北塘河的,油菜花开正好,也非常漂亮,每年油菜花都开的,种的比较多,太湖边上的人还是很勤快的。这是南浔的南兴桥,正好是早春的时候。这个是菱湖的凤鸣桥。这个是长兴吕山乡斗门村渎南桥,盛夏的时候,这也是一座典型的宋元桥,带弧度的,武康石的,这座桥差点被拆了,后来呼吁一下保留下来了。这个是移沿山洗马桥,很可惜,原来是长满藤的,最近好像把它拆掉了,变成另外一座桥了,景色不一样了。这个是荻花开的时候,(安吉梅溪)万埭桥,西苕溪的。这是(和孚利济桥及青云桥)下雪天的狮子,雪里的狮子还是很开爱的,下雪的时候也起到了一个连接的作用。庙桥,刚才讲到这是(重兆)观音桥,是最典型的,湖州观音文化很盛行,据我了解还有17座观音桥古桥还在,这是观音文化最鲜明的体现。

桥之美的最后一个,我们来讲一讲桥的艺术之美。谈一谈桥名,湖州古桥的桥名也并不都是艺术化的,更多的是表达老百姓的一种期盼。古桥里面桥名用的最多的字是太平桥,太平桥现在保留下来的古桥还有60多座,几乎有些地方每个村都有一座太平桥,说明祈求太平盛世是老百姓共同的心声;用的第二多的叫永安桥,永远安,而且叫永安桥的追溯它的历史,基本上起源于宋代,南宋的时候,南宋偏安的时候,老百姓造桥叫永安桥,这很有意思。很多永安桥我们讲有宋元风格的桥里面,永安桥占的比例非常大,这个就代表南宋的时候,老百姓希望永安;还有祈求丰收的等等,就是祈愿的占的比例很大,毕竟我们很多的桥是乡村的桥。当然也有很多富有诗意的桥,比如说下昂,下昂的桥据说桥名是赵孟頫起的,赵孟頫起的名字就比较有诗意了。我们来看一下,望晖桥还比较普通一点,说望晖大家肯定知道这座桥是在镇的东面的,但是有一座桥叫听月桥,我们都是说望月,它这个叫听月,就非常具有诗意了,据说这个名字就是老赵起的。下昂边上还有一个小村庄,就叫莲花庄,莲花庄里有座古桥叫青莲桥,这好像都和赵孟頫有点关系。还有一个,我一直在推荐的是,城南的钱山下,是个小山村,就在钱山下的,这个村里面有几座桥很有意思,比如说它东面的桥叫青晓桥。我们大家都知道,在古代文化里,青是代表东方的,青晓桥这个桥名告诉我们桥是在东方的。然后村南的桥叫望月桥,正好登高望月,为什么呢?正好村南面是衡山,月亮一路过来可以望。村中央的桥叫日影桥,太阳的影子叫日影桥。而西面的桥正对着道场山,叫登云桥,它这个是一个系列,这就说明老百姓是富有诗意的。

还有一座桥非常有意思,我带着很多朋友去寻访过的,就是下昂的北面有个地方的名字叫银河津,银合津里有座桥叫乌鹊桥。七夕节去寻访一下还是蛮有意思的,有一年我带了一帮朋友专门去寻访,来个鹊桥相会。所以下昂这个地方很有意思,银河津乌鹊桥,南面还有射中,据说是后羿射日的地方,说明这个地方古代很早有人居住的,这些是很有意思的桥名。

第二个我们讲桥上的雕刻,刚才我已经讲过了,比如说宋元桥上的莲花字堂,莲花雕刻地非常漂亮。这种是横帽石梁上花卉的雕刻。这是另外一座桥,你看到各种各样的缠枝纹和花卉纹,这都是宋元桥。这是太湖石的石狮子。这是我们讲红色花岗岩上的石狮子。这就是听月桥上的。这个是潞村的天宝桥上的。这个是桥心石,就是桥面上的。

请大家注意,我们很多人喜欢找这块石头,曾经有一个上海的小年轻喜欢走桥,走到湖州,走到绍兴,他觉得很奇怪,湖州的和绍兴的桥怎么没有桥心石的,后来我告诉他,没有桥心石就对了,没有桥心石的都是老桥,有桥心石的都是比较晚了。现在能看到最早的桥心石也就是清初,明以前是没有桥心石的,包括现在很多人喜欢的龙门石。宋元桥上没有桥心石没有龙门石,有桥心石、有龙门石都是比较晚的。所以说我们很多走桥的同志不要执著于这个,这些桥倒是比较晚的。宋元桥雕刻在哪里啊,就是牌柱上的莲花,鳌头上雕刻的花卉,雕得地方不一样。

在古桥文化中,很多人喜欢对联,我在这里也要说明一下,对联同样出现的时代相对比较晚,湖州能找到最早的桥上的对联,不会早于清乾隆。在湖州古桥上,清乾隆之前,桥上是没有对联的。即使有这块石头,上面也是没有字的,有字,那上面写的是"阿弥陀佛",而不是后来的(对联内容)。

桥上有对联是受苏州的影响,所以说在湖州很有意思,凡是靠近苏州的地方,桥上的对联就多,离苏州越远,桥上的对联就越少。在湖州桥上对联最多的,两个地方,南浔镇和织里镇,这两个地方最靠近苏州,桥上对联最多。长兴桥上的对联就很少了,我有个朋友,在我的影响下,也把长兴的桥走了一遍,他走的结果是长兴的桥上面有对联的,一共才13座,而长兴的古桥总共有200多座。安吉到目前为止,我还不知道哪个桥上有对联,没看到过。德清,主要大的拱桥上有(对联),一般的桥上也没有,菱湖也是一样。所以说苏州是最多的,多到什么程度呢?吴江出过一本书,200多座桥,基本上每座桥上都是有对联的,而我们这里没有。恰恰相反,吴江没有对联的那几座桥都是宋元桥,跟我们的风格一样的,就是有对联的桥都是比较晚的。

但是对联写得比较好,还是蛮有意思的。比如说,大家都比较熟悉的太湖边上的杨渎桥上有对联,就用了"虹腰""雁齿","虹腰""雁齿"在古代是对桥的称呼。然后比如说较好玩的有轧村梅林咸兴桥上的对联:野岸时来茅舍客,熏风声合玉人箫,我们有一帮朋友去寻访,感到非常有意思,因为很普通的桥,(对联)里面有一个很好的词叫"茅舍客"。后来我有好几个朋友都争着把"茅舍客"作为自己的网名,觉得这个很好,非常典雅,但这个地方是一个很乡野的地方。还有一些桥边亭子上也有对联,比方说这个亭子(东金溇塘桥桥亭)很难看,但亭子上有一副对联挺好的:风雨飘摇何妨此处暂幽,奔走骇汗且来亭内小憩。

所以如果你对湖州古桥上的对联有兴趣的话,可以主攻两个乡镇:一个是织里镇,一个是南浔镇。南浔(桥上)的对联多到什么程度?一座三孔的石梁桥,它可以有四幅对联,我估计你把一座桥的对联弄下来都要弄半天,三孔的都有四幅,单孔的都有对联,很多。所以我们可以看到80%的对联集中在两个乡镇,南浔镇和织里镇,离苏州近。而且越到清末越到民国,写对联的积极性就越大,古代的时候不是一般人能题对联的,到了晚清的话,反正我有钱题个对联刻个字也可以。上次去泰山也一样的,据说到了清末、民国的时候,山下有几百个石工,比如我有钱,就说"走,跟我去!"然后找块石头写两个字,石匠铛铛铛刻好,下山的时候就能看到题的内容。所以,题刻就是这样一个情况。

我们讲桥之美的最后一个,我觉得就是生活美。湖州的桥我觉得最大的价值在哪里呢?它是活着的,它不是文物。70%以上的古桥在老百姓的生活中还依旧发挥着作用,所以说在桥上眺望风景是非常好的,能够遇上非常有意思的画面。我有一个广东的朋友,他看了我的照片后画了不少的风景画,就把(画面)画成了这一幅(五旺桥),在和孚,两个人在洗东西,然后他就画成了这幅钢笔的速写画。

这个是很巧,在这个古桥(旧馆崇高桥)上,遇到了一个早上的菜市,蔬菜的交易是在桥上进行的;这个也很巧,正好一个人过去,狗过来了,人狗相遇,但是这个村庄已经没有了,这座桥就是在八里店南片,现在在田野里孤零零的福臻桥,现在村子拆掉了,桥还在;这个是(有人)夏天乘风凉的(练市志茂桥),这个也是一个朋友画的风景画;这个是在练市的(仁寿桥),这个场景也很少见了,在桥边上乘风凉,每个老人手中拿一把蒲扇,我们小时候都是这样。所以说我们讲古桥是记载着我们的乡愁,我们小时候对这个村庄印象最深的是什么,往往是两样东西,一个是村里面的大树,第二个就是村里的桥。很多人一说起这个事情,感情就来了,讲到夏天怎样在桥上乘风凉,拿席子睡在上面,很多故事在这个地方,而且夏天我们基本上要到半夜才回去。

这个(太平桥)正好是有一年我去拍荻港,那时候荻港老百姓采桑叶全部用船的,非常有意思,但是今年我再去,他们遗憾的告诉我,东面的路修好了,老百姓采桑叶不再用船了,而是用手推车,这种场景就再也没有了。中国国家地理上登过一张照片是朱家坝的,很多船停在那里,后来我们再去的时候就是因为手推车可以走了所以(看不到了),当然这也是生活的一种进步。但从审美的角度,这个消失的话,我们心里面还是有一点点遗憾的。所以当时我做了一个组合的(照片),就是三座桥上的生活场景,这个是乘凉的,这个是菜市,这个是南浔的。

总而言之,今天与大家一起分享了很多,我有一个观点:阅读不一定是书本。我一直记得清华大学乡土建筑之父陈志华教授的一句话,中国的文人太喜欢在图书馆里皓首穷经,他认为我们很多时候还是要走出去,其实我们对很多乡土文化的认识不一定有记载,但是你只要走出去,跟农民一打交道,就非常好,所以一座桥就是一本书。

这些年我一直在提倡"走读"这个概念,我把自己定位为一个"走读"的人,走读古桥,走读古村,走读古建筑,在这个过程中间收获了很多,收获了知识,收获了朋友,也收获了健康的生活状态,谢谢大家,以后有机会大家一起走。

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