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江海快线部分设站:南通西、海门、新机场、通州湾|南通|江海|轨道交通|新机场|海门

互联网 2021-12-09 12:22:47

《南通市城市轨道交通线网规划》于2012年5月由南通市人民政府批复(通政复【2012】7号),轨道线网由4条轨道交通线路组成,线网总规模约170.9公里。在此基础上,《南通市轨道交通近期建设规划(2014-2020年)》于2014年8月由国家发展和改革委员会批复(发改基础【2014】1854号),本期建设规划项目由1号线一期和2号线一期组成。1号线一期工程北起通州区平潮站,南至开发区振兴路站,全长39.4公里,已于2017年12月开工建设。

为适应南通市城市发展新格局,支撑城市空间有序拓展,服务重点区域的规划建设,支撑2035版城市国土空间规划提出的新的城市定位和城市发展目标,我市于2017年启动线网规划优化研究,目前已形成中间成果。海门是国土空间规划“一主两副一枢纽”中滨江主城的组成部分,是南通市重要的沿江组团,在新一轮线网优化方案中考虑利用新的轨道交通线路进一步加强海门城区与主城区的交通联系,支撑海门城区与主城区的融合发展。在线网布局中,海门城区线位初步比选了秀山路、南海路、北京路等廊道。此外,轨道公司近期正会同市新机场(枢纽)建设指挥部推进江海快线研究,加强海门与中心城区、海门与新机场的快速联系,下一步将对海门城区的路由做进一步深化研究,同时深化其他线路方案,并与海门市对接,进行轨道交通沿线用地预控,更好地支撑海门与中心城区的融合发展。

江海快线于2020年7月3日,在中国南通江海国际博览会开幕式上,有关领导宣布“明年开工的江海快线将在1小时内串联起南通西站至通州湾沿线各个城市组团。”同时规划江海快线、机场快线,快速串联市区各功能组团,实现1小时内通勤;目前正积极推动纳入国家《长三角地区多层次轨道交通体系规划》,计划明年开工建设。

目前根据市委市政府的部署和要求,正在进行新一轮建设规划的前期研究,积极筹划新一轮建设规划,同时配合江海快线、机场快线等市域快线的前期研究工作,支撑南通市更快更好的发展。

8月14日下午,国家开发银行江苏省分行党委书记、行长王卫东,副行长诸晓珺一行来通调研,对南通轨道交通项目进行了重点考察。轨道公司党委书记、董事长王智,副总经理韩旭出席会议。

王卫东一行听取了南通轨道交通1、2号线一期工程项目建设情况及江海快线、机场快线前期准备工作的汇报。王卫东表示,南通目前正面临百年一遇的发展机遇,国开行江苏省分行将全力支持南通重大项目的实施,在轨道交通项目上,首先全力做好南通轨道交通1、2号线银团贷款的发放使用工作,同时有意愿为南通后续的轨道交通项目提供优质的金融服务,全力助力南通轨道交通事业的发展。

王智向国开行江苏省分行对南通轨道交通事业的大力支持表示感谢,在国开行的支持下,南通轨道交通1、2号线建设工作稳步推进,下一轮线网规划也在积极报批。王智表示,南通正在奋力打造长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市,希望国开行能在此机遇下进一步加强支持南通轨道交通事业的发展。

目前南通在建的2条轨道交通线路,均由国开行江苏省分行牵头组建了长期限的银团贷款,贷款总金额达300亿元人民币,同时贷款成本也是国开行对江苏省内同类项目中最低,为南通轨道建设提供有力的资金保障。

(南通主城区楼市交流)

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